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    纖維混凝土的發(fā)展始于20世紀初，其中以鋼纖維混凝土研究的時間最早、應用的最廣泛。早在1910年，美國的H.F.Porter就發(fā)表了關于短鋼纖維增強混凝土的第一篇論文。

    1911年，美國的Graham則提出了將鋼纖維加入普通鋼筋混凝土中。20世紀40年代，由于軍事工程的需要，英、美、法、德等國的學者，先后發(fā)表了纖維混凝土的研究報告，但這些研究報告均未能從理論上說明纖維對混凝土的增強機理，因而限制了這種復合材料在工程結構中的推廣應用。

    纖維混凝土真正進入應用于工程的研究，是在經(jīng)過50年后的20世紀60年代初期。

    1963年，美國的J.P.Romualdi等發(fā)表了鋼纖維約束混凝土裂縫發(fā)展機理的研究報告，首次提出了纖維的阻裂機理（或稱纖維間距理論）,才使這種復合材料的發(fā)展有實質性的突破，尤其鋼纖維混凝土的研究和應用受到高度重視。1966年，美國混凝土協(xié)會成立了纖維混凝土專業(yè)委員會（ACI544委員會）,繼而國際標準化協(xié)會也增設了纖維增強水泥制品技術標準委員會（簡稱ISO TC77)。

    我國開展纖維混凝土的研究起步較晚，大約于20世紀70年代末，有關科研單位和大專院校才開始研究纖維混凝土的配合比、增強機理、物理力學性能等，并使纖維混凝土在實際工程中得以應用。目前，在一些水利、交通、軍工、建筑、礦山等行業(yè)，纖維混凝土已有成功的實際應用經(jīng)驗，我國對于纖維混凝土已從實驗研究階段逐漸過渡到了實際工程的應用階段。

    隨著人們對這些新型材料的認識深化，其應用領域也不斷擴大。就目前的情況來看，纖維混凝土，特別是鋼纖維混凝土在大面積混凝土工程上的應用最為成功。若鋼纖維摻量大約為混凝土體積的2.0%,其抗彎強度可提高2.5~3.0倍，韌性可提高10倍以上，抗拉強度可提高20%~50%。

    鋼纖維混凝土在工程中應用很廣，如橋面部分的罩面和結構；公路、地面、街道和飛機跑道；坦克停車場的鋪面和結構；采礦和隧道工程、耐火工程以及大體積混凝土工程的維護與補強等。此外，在預制構件方面也有不少應用，而且除了鋼纖維，玻璃纖維、聚丙烯纖維在混凝土中的應用也取得了一定經(jīng)驗。纖維混凝土預制構件主要有管道、樓板、墻板、柱、樓梯、梁、浮碼頭、船殼、機架、機座及電線桿等。